Revista presei

vezi toate articolele

Revista presei argesene 16 iunie 2011

ePITESTI

Avem spitale in ultimele categorii

Ministerul Sănătăţii a publicat lasamentul general al celor 461 de spitale din România, de stat şi private, împărţite pe cinci clase de competenţă. In judeţul Argeş, din punct de vedere al calităţii actului medical şi al dotărilor, avem un singur spital din cele 15 care au primit clasificări inclus în categoria III, restul, câte şapte, sunt în ultimele două categorii, IV şi V.În timp ce guvernanţii se ceartă între ei şi imaginează cum să taie harta ţării ca să aibă cât mai mult control, românii se gândesc cu frică de momentul în care vor fi nevoiţi să ajungă la spital. Dotări slabe, finanţe mici, cu medicamentaţia scumpă şi proastă dacă există.Spitalele sunt împărţite pe cinci categorii, de la cea mai bună, clasa 1, până la cea mai slabă, a cincea.Pentru pacienţi, clasificarea este importantă pentru a vedea gradul de performanţă al fiecărui spital la care apelează. Pentru autorităţile locale şi angajaţii spitalului, gradul influenţează finanţarea instituţiei şi achiziţiile de aparatură, nu şi salariile.

Categoria 3- Spitalul Judeţean de Urgenţă Piteşti P.C.

Categoria 4- Spitalul de Pediatrie Piteşti, - Spitalul Municipal Câmpulung, - Spitalul Municipal Curtea de Argeş, - Spitalul Orăşenesc „Regele Carol I" Costeşti, - Spitalul Orăşenesc „Sf. Spiridon" Mioveni P.C. , - Spitalul Militar de Urgenţă „Dr.Ion Jianu" Piteşti, - Spitalul Penitenciar Colibaşi

Categoria 5 - Spitalul de Recuperare Brădet, - Spitalul de Pneumoftiziologie Leordeni, - Spitalul de Pneumoftiziologie „Sf.Andrei" Valea Iaşiului, - Spitalul de Pneumoftiziologie Câmpulung, - Spitalul de Psihiatrie „Sf. Maria" Vedea, - Spitalul de Geriatrie şi Boli Cronice "C.B. Stolnici" Ştefăneşti, - SC Centrul Medical „Sf. Nicolae" Piteşti.

Pitestiul, in sistemul electronic national de plati (SNEP)

Tudor Pendiuc, primarul municipiului Pitesti, a anuntat ca de joi, 16 iunie 2011, pitestenii pot face plati online prin sistemul electronic national de plati (SNEP), mecanism implementat de la nivel central. Pitestiul este al patrulea municipiu care s-a inscris in acest sistem. Prin SNEP se pot face plati doar de catre persoanele fizice, la adresa www.ghiseu.ro, 24 de ore din 24. Aici vor putea fi achitate inclusiv amenzile (de circulatie sau de alta natura).In paralel cu acest sistem va functiona si sistemul propriu al municipalitatii, la adresa www.primariapitesti.ro (doar pentru taxe si impozite, nu si pentru amenzi). Toti contribuabilii din Pitesti urmeaza sa primeasca si coduri unice de acces si parole pentru SNEP, pana atunci accesarea putand fi realizata si fara parola.Pitestenii vor putea achita prin www.ghiseu.ro si darile pentru proprietati pe care le au in alte localitati ale tarii. In anul 2010, doar 83 de pitesteni si-au platit darile prin internet.De la inceputul anului si pana acum, numarul celor care au platit prin internet taxele si impozitele a ajuns la 136.

CURIERUL ZILEI

Pentru că Transfăgărăşanul nu a fost asfaltat în timp util, Raliul Argeşului s-a anulat!

# Reprezentanţii instituţiilor publice angajate în proiect susţin că organizatorul nu s-a implicat suficient şi că le-a adus la cunoştinţă prea tîrziu graficul asumat în Biroul Federal # Surse din Direcţia Judeţeană de Sport declară că CNADNR a fost înştiinţată încă de anul trecut cu privire la data desfăşurării competiţiei # Se pare că întîrzierile se trag de la supărarea senatorului Mircea Andrei, căruia i s-ar fi refuzat privilegiul de a acorda premiile la spectacolul de gală  # Într-un comunicat oficial, Federaţia Română de Automobilism Sportiv apreciază totuşi eforturile depuse de organizator pentru asfaltarea traseului # Norris Măgeanu, reprezentantul clubului organizator, a declarat ieri că evenimentul se poate desfăşura dacă se scurtează traseul cu 10 km # Într-o postare pe Facebook, el acuză implicarea politică în această poveste şi se întreabă retoric de cînd asfaltarea intră în obligaţiile organizatorului de curse din România

 Aşa  cum era firesc, am încercat să aflăm şi părerea senatorului Mircea Andrei, însă şeful PDL Argeş nu a putut fi contactat  

Cel mai aşteptat eveniment automobilistic ce trebuia să se desfăşoare în acest week-end în judeţul nostru nu va mai avea loc. Printr-un comunicat postat marţi, la ora 19.29, pe site-ul fras.ro, Biroul Federal al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv a decis să anuleze Raliul Argeşului, a patra etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011. FRAS a apreciat eforturile depuse de organizator pentru asfaltarea traseului şi organizarea etapei în condiţii maxime de siguranţă pentru sportivi şi pentru public, însă termenul-limită pînă la care lucrările trebuiau finalizate a expirat.

Ştefan Vasile, vicepreşedintele FRAS, şi Silviu Moraru, preşedintele Comisiei de Raliuri, au constatat că nu se respectă graficul lucrării de asfaltare, angajat de organizator în faţa Biroului Federal şi a Comisiei de Raliuri, iar deficienţele constatate anterior nu au fost remediate în timp util.

Panţurescu: „Organizatorul nu s-a implicat suficient" Flavius Panţurescu, directorul DJST Argeş, unul dintre organizatorii acestui eveniment, ne-a explicat cum s-a ajuns în această situaţie demnă de cascadorii rîsului: „Raliul Argeşului s-a anulat din cauza lipsei de implicare a organizatorului. Este vorba de clubul Hatters Motors Sport din Cîmpulung, care este condus de Norris Măgeanu. Discuţiile cu cei de la Compania de Drumuri pentru asfaltarea unor porţiuni au avut loc destul de tîrziu, iar cei de la Drumuri nu s-au mai încadrat în timpul cerut de cei de la FRAS. Termenul-limită a expirat. Este vorba de proba specială 3, cuprinsă între kilometri 55 - 60, şi de proba specială 5, între kilometri 95 - 102. Cele două probe urmau să aibă loc pe Transfăgărăşan şi trebuiau asfaltate doar anumite porţiuni. Nu este uşor să faci acest lucru, avînd în vedere că este vorba de un traseu foarte greu".

,,Ne-am făcut de rîs la o ţară întreagă!"

Şeful sportului argeşean l-a găsit vinovat de anularea acestui raliu pe Norris Măgeanu: „Hatter Motors, în calitate de organizator principal, trebuia să se ocupe de bunul mers al lucrurilor. Pe aceste porţiuni s-au făcut doar cîteva plombe şi nimic mai mult. Noi nu avem nici o vină, pentru că treaba noastră era să asigurăm doar cadrul tehnic. Este păcat că judeţul nostru a pierdut organizarea unui asemenea eveniment, care era aşteptat de foarte mulţi oameni. Este posibil ca, în următorii ani, Raliul Argeşului să nu mai fie cuprins în calendarul competiţional al federaţiei. Este rău dacă nu sîntem în stare să organizăm o etapă de raliu. Ne-am făcut de rîs la o ţară întreagă!".

Măgeanu: „Dacă nu asfaltam deloc, nu erau probleme?"

Pentru a vedea cum comentează organizatorul acuzaţiile aduse de directorul DJST Argeş, am încercat să luăm legătura cu Norris Măgeanu. De fiecare dată acesta a avut telefonul închis. Pentru a lămuri situaţia, Măgeanu a postat pe Facebook un comunicat, ce a fost preluat de site-ul de specialitate autorally.ro. Iată textul comunicatului: „În ce ţară trăim... Citesc a o mia oară comunicatul federaţiei şi nu îmi vine să cred... cu ce ajută pe oricine din cei implicaţi o astfel de decizie... cu ce ajută sportul... s-a gîndit cineva cînd s-a luat această hotărîre cîtă lume se va duce pe Transfăgărăşan sîmbătă, în urma reclamei făcute... Sînt oare piloţii mai fericiţi acum? Mai protejaţi? O să trec mîine şi joi pe probele de pe Transfăgărăşan cu camera de filmat pornită, ca fapt divers... tot ca fapt divers o să pun în paralel filmări aleatorii de la raliurile de asfalt din anii trecuţi... de cînd raliurile sînt curse pe circuit? De la Raliul Argeşului 2011? Dacă am încercat să asfaltăm înseamnă că asta a devenit o obligaţie... dacă nu asfaltam deloc, oare îşi dădea cineva seama că sînt probleme cu asfaltul... a devenit asfaltatul o obligativitate a organizatorului de curse din România... îmi pare rău, oricît încerc să accept decizia FRAS-ului, nu pot... nu mai pot... nu mă interesează ce presiuni s-au făcut şi de către cine, ce piloţi şi ce preşedinţi mă iubesc sau nu, federaţia trebuia să mă protejeze şi pe mine, ca pe orice alt sportiv sau club sportiv, înainte de a mă amenda... sau poate s-a gîndit cineva că aşa se vor spăla din păcatele altor organizatori...".

„Politicul a învins sportul!"

În acea postare pe Facebook, Măgeanu dezvăluie cum s-a ajuns în această situaţie. Organizatorul acuză politicul de implicare în organizarea acestui eveniment:  „Mi s-a pus în vedere să astup nişte gropi... ele au fost astupate, dar s-au făcut altele... o să spun şi de ce, dar e altă poveste... astea noi urmau să fie astupate mîine dimineaţă... ca şi astăzi, în 2 (două) ore... nici măcar nu am fost lăsat să spun că sîntem deschişi să suportăm cheltuielile de transport ale echipajelor dacă sînt nemulţumiri... mi s-a tot spus că unul dintre piloţi survolează cu elicopterul zona şi informează că nu se asfaltează... asta e diferenţa dintre o altă ţară şi România: în altă ţară, pilotul respectiv l-ar fi sunat pe organizator să îl întrebe dacă are nevoie de ceva... cu cît îmi iubesc mai mult ţara cu atît sînt mai dezgustat de locuitorii ei... poate trebuie să fie un echilibru... Îmi cer scuze tuturor celor care aveau în program în zilele următoare să urmărească Raliul Argeşului... Politicul a învins sportul... o să vă povestesc culisele cîndva...".

Tecău: „Mă aştept să se anuleze orice pe motiv că nu are culoare portocalie"

„Eu le-am spus încă din conferinţă că nu vor termina drumul, dar reprezentanţii PDL, inclusiv domnul senator Mircea Andrei a declarat în diverse media că problema e ca şi rezolvată datorită aportului său. Era clar că nu poţi să asfaltezi un drum în trei zile. Noi, Consiliul Judeţean, nu am făcut decît să asigurăm organizarea, infrastructura şi logistica la nivelul judeţului în privinţa traseelor. Din păcate, acel drum nu aparţine Consiliului Judeţean ca să putem gestiona altfel situaţia", a declarat, ieri, vicepreşedintele CJ Argeş, Florin Tecău.  

Acesta a mai spus că în actualul context politic este posibil orice: „Mă aştept la orice de la guvernarea portocalie, inclusiv să se anuleze un concurs că nu sînt echipele îmbrăcate în portocaliu". Reamintim că, în conferinţa de presă de marţi, a avut loc un schimb de replici acid între directorul DJS Argeş, Flavius Panţurescu, şi vicepreşedintele Florin Tecău, pe tema asfaltării Transfăgărăşanului.

Mircea Andrei ar fi interzis evenimentul, fiind refuzat de la acordarea premiilor 

Potrivit anumitor surse însă, nu asfaltarea sau neasfaltarea Transfăgărăşanului ar fi fost problema pentru care s-a vorbit despre anularea etapei a patra a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011. Tot scandalul ar fi pornit de la nesupunerea organizatorului Hatters Motosport, cîmpulungeanul Norris Măgeanu, în faţa şefului PDL Argeş, senatorul Mircea Andrei, care i-ar fi cerut să-i acorde lui dreptul de a împărţi premiile la spectacolul de gală. Pentru acest lucru, Măgeanu ar fi fost chemat expres la sediul PDL Argeş, unde discuţiile s-ar fi purtat pe un ton aprins, însă el ar fi refuzat solicitarea lui Andrei, deşi i s-ar fi spus în faţă cum vor evolua lucrurile. Ba chiar Măgeanu ar fi spus că nu va chema pe nimeni din politică să facă premierile, pentru a nu da evenimentului o astfel de conotaţie. Organizatorul evenimentului nu ar fi renunţat însă definitiv la idee, astfel că Raliul Argeşului s-ar putea desfăşura în acest week-end doar la Cîmpulung şi la Piteşti. Pentru reluarea manifestării s-ar fi purtat ieri după-amiază negocieri, aşadar, nu ne-ar surprinde să aflăm astăzi, cînd este posibil să se organizeze şi o conferinţă de presă pe această temă, că evenimentul va fi salvat, chiar şi pe jumătate. În plus, se zvoneşte că porţiunile de pe Transfăgărăşan care au fost plombate în ultimele zile nu ar fi deloc sigure pentru piloţi, ba chiar asfaltul, care ar fi fost turnat într-un strat prea subţire, ar putea să sară din cauza solicitărilor.

Pendiuc: „Era Raliul Argeşului, nu raliul culorii X, sau Y, sau Z"

„M-am uitat şi eu pe site-ul Federaţiei şi am văzut că nu se mai face. Care-s motivele nu ştiu. Nici cele adevărate, nici cele neadevărate. Dar eu gîndesc că nu e o treabă tocmai în regulă să pleci cu o astfel de organizare şi să o stopezi brusc. Nu ştiu care au fost motivele. Dacă are o miză politică la mijloc, înseamnă că cei care au creat această miză nu-şi merită locul. Fiindcă era Raliul Argeşului, nu era raliul culorii X, sau Y, sau Z. Cînd programezi o astfel de acţiune, iei legătura cu proprietarii drumului, vezi traseul şi primeşti sau nu acordul. Noi deja discutaserăm toate aceste amănunte", a declarat, ieri, primarul municipiului Piteşti, Tudor Pendiuc. La Piteşti trebuia să se desfăşoare duminică spectacolul de gală Piteşti Rally Show, organizat pe un traseu de 2,4 km. Cu această ocazie, în centrul municipiului reşedinţă de judeţ, piteştenii şi nu numai puteau să-i vadă la lucru pe piloţii din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011, inclusiv o suită impresionantă de demonstraţii care ar fi trebuit să înceapă la ora 10 şi să încînte publicul pînă la ora 14. 

Pendiuc ne face parcări ca la Viena

Sesizările cetăţenilor privind crearea locurilor de parcare se pare că sînt însuşite din ce în ce mai mult de autorităţile piteştene. Fie că ne raportăm la Braşov, fie că vorbim de Viena, cert este că reprezentanţii municipalităţii tot caută modele de inspiraţie pentru ce ar trebuie să prezinte Piteştiul în faţa celor care deţin în proprietate autoturisme şi care plătesc taxe şi impozite locale. Astfel, dacă pînă acum s-a tot vorbit de instituirea unei taxe pe locul de parcare, de ceva timp, Primăria a lăsat-o mai moale cu această discuţie, încercînd să convingă populaţia că lucrările de construire a parcărilor constituie prioritatea numărul unu şi abia apoi se va vedea necesitatea obţinerii unui loc luat cu chirie. Primarul Tudor Pendiuc a reliefat ieri că o variantă pentru înmulţirea acestor locuri constă în valorificarea zonelor mai îndepărtate de blocuri, care pot aduce un beneficiu din punct de vedere al parcării celor care stau în preajmă. Pentru astfel de situaţii, primăria nu a stabilit însă dacă va aplica o taxă sau nu. O strategie cu dublu sens este şi aceea privind ridicarea maşinilor parcate ilegal. În diferite rînduri, dar şi ieri, conducerea municipalităţii a atras atenţia că acele maşini care blochează practic o bandă de mers vor fi ridicate cît ai zice peşte, edilul-şef Tudor Pendiuc sugerîndu-le şoferilor că, decît să plătească pentru recuperarea lor, mai bine le parchează în locuri special amenajate în acest sens.

ARGES EXPRES

Cine doreşte distrugerea judeţelor, să plece!

Cel care se credea deja stăpânul Argeşului, senatorul PD-L Mircea Andrei, a devenit, de fapt, groparul judeţului! Fără să întrebe pe nimeni, parlamentarul pedelist a scos judeţul la mezat şi a anunţat sec că Argeşul va dispărea! Cum această atitudine dovedeşte alesele sale sentimente faţă de argeşeni, îl invităm politicos să ne lase în pace şi să plece din judeţul căruia tocmai i-a pus cruce! Democrat-liberalul care anunţa cu surle şi trâmbiţe că vrea să aducă bani peste bani în Argeş şi că oamenii vor avea parte numai de lapte şi miere dacă îl vor alege preşedinte de C.J., a pus că judeţul se va desfiinţa! Ceea ce vor să facă cei de la PD-L este o improvizaţie antidemocratică şi total eronată! Modificarea graniţelor judeţelor trebuie supusă obligatoriu consultării populare. Iată ce spune Legea referendumului: "Proiectele de lege sau propunerile legislative privind modificarea limitelor teritoriale ale comunelor, oraşelor şi judeţelor se înaintează Parlamentului spre adoptare numai după consultarea prealabilă a cetăţenilor din unităţile administrativ-teritoriale respective, prin referendum. În acest caz, organizarea referendumului este obligatorie". (Legea 3/2000, art. 13, alin. 3).
Dacă PD-L va modifica Legea referendumului pentru a nu respecta prevederile de acum, înseamnă că nu mai suntem o democraţie şi că totul este fără de speranţă! Oamenii vor trebui să-şi schimbe buletinele, permisele de conducere, numerele de înmatriculare. Nu înţeleg de unde îi tot vin preşedintelui Băsescu atâtea idei trăznite! Asemenea dezbateri ar trebui să aibă loc într-o perioadă de acalmie politică, când toţi cetăţenii au stomacul plin şi mintea liberă de orice presiuni ale supravieţurii de zi cu zi. Mi-aş dori din tot sufletul, ca măcar o singură dată, Traian Băsescu să simtă româneşte cu inima, şi nu cu portofelul! Cu ce să plătească un pensionar sau un şomer cheltuielile pentru schimbarea actelor, în condiţiile în care pensiile sunt infime, nu avem bani de medicamente şi ne chinuim să trăim de pe o zi pe alta? Hotărârile politice din ultimul timp sunt invers proporţionale cu binele populaţiei! Deputat PSD, Mircea DRĂGHICI