Revista presei argesene 12 ianuarie 2011
12 ian 2011 | publicat in Anonim
MIERCURI, 12 IANUARIE 2011
CURIERUL ZILEI
La Dacia nu s-a simţit deloc criza
Dacia a terminat anul 2010 cu peste 348.000 vehicule comercializate şi a crescut astfel vînzările cu 12% faţă de 2009. Acest Ritm de creştere a depăşit astfel, pentru al şaselea an consecutiv, 10%, volumul livrărilor anuale ale mărcii ajungînd să se dubleze, între anii 2005 şi 2010. Rezultatele comerciale privind vînzările Dacia în anul ce a trecut au fost prezentate de Fabrice Cambolive, directorul comercial Dacia.
Pe piaţa din România, peste două treimi din volumele vîndute au fost livrate prin intermediul programului de reînnoire a parcului auto din ţară. O contribuţie importantă la rezultatele Dacia au avut-o vînzările de flote, care au înregistrat în 2010 un nivel record, aproape 4.000 de unităţi. Anul trecut a fost marcat de lansarea modelului Duster. În urma unui raport, Dacia Duster s-a impus rapid drept lider în segmentul său pe piaţa din România, cu 4.826 unităţi vîndute. Dintre acestea, peste 90% dintre clienţi au optat pentru versiunea vîrf de gamă, Lauréate. Modelul a cunoscut un succes şi pe plan internaţional, cu peste 100.000 de comenzi în ultima zi a anului trecut. Sfîrşitul lui 2010 a venit pentru modelul Duster cu premiul Autobest 2011, titlurile Maşina Anului 2011 în România şi în Croaţia, precum şi trofeul SUV-ul Anului 2011 în România. Vînzările Dacia pe plan internaţional au depăşit 311.000 uni-tăţi, în creştere cu 15% faţă de anul 2009. Franţa a redevenit, anul trecut, prima piaţă de export pentru Dacia, cu peste 110.000 unităţi vîndute. Acest rezultat plasează Uzina de la Colibaşi pe locul al şaselea în clasamentul celor mai vîndute mărci din Franţa. A doua treaptă a podiumului este ocupată de Germania, pe locul al treilea se situează Italia, urmată la mică distanţă de Spania, cu 21.739 vehicule înmatriculate. Alte pieţe importante pentru Dacia pe plan internaţional au fost, în 2010, Turcia, Algeria şi Maroc. Cel mai vîndut model în lume a fost Sandero, cu 154.559 de unităţi, locul doi fiind ocupat de modelele Logan, cu 127.164 unităţi, în timp ce Duster s-a situat pe locul trei, cu 67.000 unităţi vîndute.
În 2010, Uzina de la Colibaşi a exportat masiv în Franţa, Germania, Italia şi Spania. Alte pieţe importante pentru Dacia pe plan internaţional au fost, anul trecut, Turcia, Algeria şi Maroc. Modelul cel mai vîndut a fost Sandero.
S-a inaugurat încă o cantină pentru angajaţii de la Mioveni
Automobile Dacia a inaugurat, luni, cea de-a 23-a cantină de pe platforma de la Mioveni. Aceasta are o capacitate de 152 de locuri şi va deservi angajaţii din cadrul Departamentului Caroserie (Uzina de Vehicule Dacia).
„De la preluarea de către Renault, în 1999, Dacia a investit continuu în îmbunătăţirea condiţiilor sociale. Pînă în 2010 inclusiv, totalul cheltuielilor şi al investiţiilor făcute de Dacia în securitatea muncii şi ameliorarea condiţiilor de muncă a depăşit 60 de milioane de euro", a spus Radu Mavrodin, directorul de Resurse Umane al Grupului Renault în România. În prezent, Dacia dispune de 23 de cantine unde iau masa angajaţii din uzinele Mecanică şi de Vehicule, cei ai Direcţiei Logistice Centrale, angajaţii Centrului de Piese de Schimb Oarja şi echipele de la Matriţe Dacia şi Presate Dacia, din Piteşti. Zilnic, în aceste cantine sînt consumate peste 11.500 de porţii de hrană caldă gratuită, iar echipa care pregăteşte, transportă şi serveşte mîncarea depăşeşte 200 de persoane. Unul dintre avantajele prezentate de aceste microcantine constă în amplasamentul cît mai aproape de locurile de muncă. Mîncarea e pregătită într-o bucătărie cu echipamente moderne, inaugurată în 2009, şi se transportă la microcantine cu autovehicule speciale. La prepararea hranei pentru cantinele Dacia se folosesc zilnic, în medie, 8.000 kg de alimente.
inapoi la lista de articole