15 mar 2010
LEGE
Privind reglementarea contractelor de întreţinere a infrastructurii rutiere din România
Art.1 Prezenta lege reglementează contractele de întreţinere de vară şi iarnă pentru drumurile naţionale (inclusiv autostrăzile) şi drumurile judeţene.
Art.2 Contractele referitoare la întreţinerea de iarnă şi vară a infrastructurii rutiere trebuie să se facă ţinând cont de disponibilitatea pentru trafic a infrastructurii rutiere timp de 24 de ore pe zi.
Art.3 Contractele se vor realiza fără a se plăti zile (ore) în care utilajele sunt disponibile, ci doar orele efectiv lucrate în vederea menţinerii disponibilităţii pentru trafic a infrastructurii rutiere.
Art.4 (1) Plăţile se vor face ţinând cont de disponibilitatea infrastructurii rutiere pentru trafic ca procent de timp de utilizare a infrastructurii şi suprafaţă în mp de utilizare a acesteia în 24 de ore.
(2) Contractele vor avea stipulat:
a) modul de evaluare şi decontare a lucrărilor prestate în funcţie de disponibilitatea pentru trafic a infrastructurii rutiere.
b) penalizările pentru nerealizarea lucrărilor conform prevederilor la art.7
Art.5 (1) Primăriile vor transmite un raport săptămânal către Prefectură, referitor la gradul de disponibilitate al infrastructurii rutiere de pe raza lor de administrare.
(2) Prefectura va întocmi un raport lunar referitor la starea de disponibilitate a infrastructurii rutiere de pe raza judeţului, acest raport va fi transmis Guvernului şi preşedintelui Curţii de Conturi a României.
Art.6 Pentru întreţinerea de iarnă vor fi folosite numai substanţe lichide specifice , iar materialul antiderapant (nisip cu sare) va fi utilizat numai în situaţiile în care ninge abundent şi/sau infrastructura rutieră este acoperită cu zăpadă bătătorită.
Art.7 (1) Prestatorii de servicii vor fi informaţi cu 24 de ore înainte de fiecare intervenţie cu privire la modul în care trebuie să intervină (cu ce materiale,număr de utilaje etc); pe baza informaţiilor de la Institutul de Meteorologie.
Această informare o vor face administratorii infrastructurii rutiere şi are ca valoare de ordin de începere a lucrărilor.
(2) Prestatorii de servicii vor putea efectua lucrări suplimentare în situaţii de urgenţă pe baza aprobării de la administratorul infrastructurii.
(3) Modul de evaluare şi decontare va fi trecut în caietele de sarcini care stau la baza licitaţiilor pentru acordarea contractelor de întreţinere.
Dispoziţii finale:
Art.8 Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii va emite norme de aplicare a legii în 30 de zile de la data publicării legii în Monitorul Oficial.
Nota de fundamentare privind legea pentru
întreţinerea infrastructurii din România
Prezentul proiect de lege urmăreşte să reglementeze modul în care se derulează contractile de întreţinere iarnă-vară aferente Drumurilor Naţionale (Autostrăzi), care sunt mari consumatoare de bani în ciuda evidenţelor clare a ineficienţei de întreţinere în iarnă şi vară.
Totodată proiectul de lege vine să elimine plăţile pentru nemuncă existente azi în aceste contracte mai exact plăţile prin care firmele ţin la dispoziţia beneficiarului utilaje disponibile pentru intervenţii.
Mai ales că în perioada de iarnă în domeniul construcţiilor nu există activitate, aceste utilaje oricum fiind disponibile pentru a interveni oricând, iar cine doreşte să deţină astfel de contracte şi să presteze servicii aferente lor, ar trebui să aibă echipamente necesare şi pregătite în număr suficient şi să desfăşoare activitatea pentru care să fie achitaţi conform contractelor.
Alte două obiecte sunt reglementate prin prezentul proiect de lege şi anume plata serviciilor să fie făcută în funcţie de disponibilitatea pentru trafic a infrastructurii rutiere şi controlul activităţii să fie mai bine efectuat, iar autorităţile locale să certifice calitatea acestora.
Iniţiatori: Senator Marius Sorin Ovidiu Bota
Deputat Mircea Gheorghe Drăghici